Argentina vive su mejor momento económico desde hace 50 años. El país crece a un ritmo del 8% anual impulsado, principalmente, por las exportaciones de materias primas y de servicios. Esto en el lado del haber; en el del debe la inflación sigue en tasas muy altas (15%) y el intervencionismo y la corrupción continúan presentes en la sociedad.
A 100 m bajo el suelo de la frontera franco-suiza se ultima el proyecto científico más ambicioso del mundo: el gran colisionador de protón-protón, el LHC (Large Hadron Collider). Durante los próximos 30 años será la herramienta con la que los científicos intentarán responder a las mayores incógnitas de la ciencia.
En términos muy simples, el gran colisionador de hadrones (LHC) es un aparato que hará circular dos haces de protones (o de iones pesados en algunas ocasiones) en dos sentidos opuestos a una velocidad muy próxima a la de la luz. Esos protones girarán y girarán alrededor del túnel por el que son proyectados en un haz, tomando cada vez más fuerza cinética, y cuando se alcancen los niveles óptimos para el experimento y el haz esté estabilizado, se harán chocar los que van en un sentido con los que van en el sentido contrario y las tremendas colisiones generarán eventos de energía que se transformarán en unas partículas muy especiales, que son las que se quieren estudiar. Para conseguirlo, se están instalando cuatro grandes aparatos dentro de los cuales se producirán las colisiones. Estos cuatro detectores se hallan preparados para revelar las partículas que se generen y para rastrear su comportamiento.
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Los expertos en producción son tajantes cuando afirman que la fábrica inteligente es una utopía. Sin embargo, lo que resulta posible es gestionar una planta inteligentemente de modo que se produzcan los mínimos errores y se gane tiempo para fabricar con más calidad y con los menores recursos.
Cualquier empresa que fabrique no puede dormirse en los laureles. El tren pasa una vez y hay que subirse a él: no repite su trayecto y va cargado con los últimos adelantos en software, hardware, maquinaria e incluso formas de gestión.
Fegemu Automatismos ha decido dirigir sus miras a otros sectores en los que está seguro que seguirá teniendo éxito. Según su director comercial, Héctor Bikondoa, la automoción, su industria auxiliar y la máquina-herramienta no atraviesan su mejor momento. En cambio, la energía eólica se presenta como una oportunidad.
La compañía nace en 1956 con el fin de comercializar componentes para la automatización de procesos industriales. Después ha ido especializándose en otras áreas de negocio (iluminación, seguridad y equipos y sistemas de control). ¿Se han planteado ampliar la actividad hacia otros ámbitos o se van a consolidar los ya existentes?
Continuamente evaluamos con nuestros clientes las necesidades tecnológicas que les van surgiendo y analizamos la evolución de los sectores conocidos y de los emergentes. Esta reflexión es la que determina qué áreas de negocio hay que consolidar y cuáles hay que desarrollar. Por ejemplo, recientemente hemos empezado a comercializar una nueva línea de productos de automatización para el control de posición de la marca Hübner-Berlin. Esta gama tiene la peculiaridad de estar adaptada a ámbitos muy duros: aquéllos que tienen lugar en sectores como la siderurgia, el papelero o el eólico, en los que se trabaja a altísimas temperaturas, en entornos de gran suciedad, con una humedad realmente elevada, etc. Y es que se trata de componentes robustos físicamente. Por tanto, nos hemos propuesto consolidar este campo del negocio porque además prevemos un crecimiento importante para los próximos años.
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El pasado mes de marzo, el Senado aprobó, por iniciativa de CIU, una moción por la cual los importadores de productos que incumplan la normativa española y comunitaria en materia de sanidad y seguridad podrán ir a la cárcel además de sufrir sanciones económicas.
Los negocios de las compañías españolas con países asiáticos crecen sin cesar. China se sitúa actualmente como nuestro quinto proveedor a escala mundial: sólo de enero a agosto del año pasado se contabilizaron importaciones por valor de 7.423 millones de euros. Y todo apunta a que estas transacciones se incrementarán aún más a raíz de los acuerdos firmados en noviembre de 2005 entre el presidente del Gobierno español, José Luis Rodríguez Zapatero, y su homólogo chino, Hu Jintao, para acrecentar las relaciones comerciales entre ambos países. Japón, Corea del Sur, Indonesia, Taiwán, Tailandia, Singapur, Hong Kong, Malasia y Filipinas también se cuentan en la lista de estados que fabrican textiles, juguetes, zapatos o piezas de automóvil para el consumidor español.
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La respuesta que están dando un buen número de empresas industriales españolas a la presión competitiva global no puede ser más encomiable. Están logrando significativas mejoras de productividad gracias a que se encuentran inmersas en un proceso de modernización de sus operaciones, aplicando modelos de producción flexibles –tipo just-in-time–, junto con tecnología y sistemas de información integradores, como los ERP (sistema global de planificación de recursos).
Daniel Messmer, director ejecutivo de Escalade, comenta que “la compra de Desmar extiende nuestra presencia directa a otro país importante en Europa, mejorando tanto nuestra rentabilidad como posición mediante un acercamiento mayor al mercado”. Por su parte, Joan Antonio Martínez, fundador de Desmar, está convencido de que esta nueva situación no sólo consolidará el liderazgo a nivel nacional, sino que aportará unos retos apasionantes partiendo de la premisa que Martin Yale International ha sido líder mundial en el sector de las destructoras de documentos y actualmente es, a juicio de Joan Antonio Martínez, la firma con mejor proyección a nivel mundial, por su visión de futuro y marketing estratégico.
Respecto al nuevo organigrama, el fundador continuará como responsable comercial en España, mientras que Jack Costelloe, presidente de ventas mundiales de Martin Yale International, asumirá la responsabilidad total de Desmar Seguridad y Archivo.
Eurinpro, líder europeo en la inversión y desarrollo de soluciones inmobiliarias logísticas a medida y llave en mano, ha consolidado su posición en el mercado inmobiliario logístico alemán con la construcción de más de 78.000 metros cuadrados totales de almacenes para BLG Logistics y Schenker, dos de los operadores líderes en este mercado.
Como consecuencia del crecimiento de actividades de los grandes almacenes multinacionales Tchibo, uno de sus principales clientes, BLG Logistics necesitaba un nuevo almacén desde el que ofrecer sus servicios especializados en logística de automoción, logística integral y contenedores. Por este motivo, seleccionó a Eurinpro para desarrollar unas nuevas instalaciones logísticas tanto para Tchibo como para otros clientes.
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Palletways, compañía perteneciente al Grupo Palletways, con sede en Reino Unido, y dedicado a la distribución express de pequeños envíos de mercancía paletizada, se ha incorporado como socio de pleno derecho a la organización empresarial de operadores logísticos que vela por los intereses del sector, LÓGICA.
Con la continua incorporación de nuevas empresas, LÓGICA, que ya representa a más del 80% del mercado logístico en España, confirma uno de sus principales objetivos: convertirse en la patronal de referencia del sector, tanto a nivel institucional como asociativo, aglutinando a todos los operadores logísticos que trabajan en el mercado logístico español.
El operador logístico Christian Salvesen Gerposa inauguró el pasado mes de mayo sus nuevas instalaciones en la provincia de Valencia, ubicadas en la localidad de Ribarroja del Turia. Esta iniciativa supone la confirmación de su apuesta por esta región como una de sus principales plazas logísticas en la Península.
Los nuevos desarrollos son un ejemplo de la cultura de mejora continua que guía la trayectoria de la empresa, con la mirada puesta en sus clientes y en sus necesidades específicas. En esta capacidad de adaptación desempeña un papel fundamental su interés por invertir siempre en la tecnología más avanzada y en los medios más adecuados.
Suponen la consolidación de un proyecto para toda la Comunidad Valenciana, una suma de esfuerzos que, junto a sus almacenes en Alicante, ofrece más de 25.000 m2 para dar servicio y cobertura a clientes de cualquier sector industrial.
Una superficie de 13.300 m2
Christian Salvesen dispone en Ribarroja del Turia de una parcela de 13.300 m2 de los cuales 8.000 m2 son de almacén, con oficina y sala de baterías y con diez cargadores para la maquinaria. En la planta baja y en la primera acoge 1.000 m2 de oficinas. Además, cuenta con 4.300 m2 para playa de maniobras y aparcamiento privado.
La nave, que tiene 10 m de altura libre, mantiene 19 muelles para atender la carga y descarga de vehículos tipo tráiler, a la vez que 10 muelles adicionales para transportes ligeros.