Archive for the ‘Transporte y operadores logísticos’ Category.
Martes dUTC 6 marzo, 2012, 10:23 am
Al igual que la economía y los mercados, la cadena de suministros ha crecido hacia un nivel más globalizado, por ende han aumentado sus probabilidades a una serie más de interrupciones debido a la demanda de mayor velocidad y agilidad de sus procesos.
Identificando los 5 factores esenciales que se deben tener en cuenta para superar los futuros retos en las operaciones dentro de la cadena de suministro:
Estos cinco factores sugieren que la cadena de suministro sea más compleja, costosa y vulnerable. De modo que cada vez es más difícil responder a estos retos, especialmente con los sistemas convencionales de estrategias de la cadena de suministros y diseños. Produciéndose escasez de proyectos de mejora. Por tal razón, la cadena de suministros con visión hacia el futuro, se debe caracterizar por estar bien estructurada, interconectada y poseer inteligencia propia. La implementación de estas cadenas de suministros enfocadas en el futuro de la logística debe ser estratégica, optimizando las redes complejas de capacidades globales. Continue reading ‘La cadena de suministros del futuro’ »
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Lunes dUTC 20 diciembre, 2010, 6:27 pm
Sistemas de identificación como el Moby P pueden emplearse en las más diversas aplicaciones industriales.Es la memoria y el identificador de los productos de una empresa. La trazabilidad se ha convertido en una de las herramientas que más usan las compañías para rastrear los artículos que transitan por sus instalaciones. Lectores de datos, PDA y terminales portátiles son sólo algunos de los productos a los que recurren para mejorarla.
Continue reading ‘El rastro preciso de la trazabilidad’ »
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Martes dUTC 19 octubre, 2010, 7:03 pm
Por Victor CARDONA HITA
(Fuente: lacajarota.com)
En la actualidad, España cuenta con diez reactores nucleares repartidos en ocho centrales en activo. La actividad nuclear en nuestro país existe desde 1968 con la inauguración de la primera central nuclear (en vías de desmantelamiento), conocida con el nombre de José Cabrera y situada en la provincia de Guadalajara.
La producción de energía en las centrales nucleares genera residuos que se clasifican de diversas maneras según sus características, como por ejemplo, el estado físico, el tipo de radiación que emiten, etc. Teniendo en cuenta dichas características, la industria nuclear española considera dos grupos: residuos de baja-media y alta actividad. Continue reading ‘Residuos radiactivos: presente y futuro’ »
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Martes dUTC 6 octubre, 2009, 6:05 pm
Los programas de mantenimiento optimizan los recursos dísicos de una compañia gracias al control total de sus existencias.Para conocer la disponibilidad y el estado de todos sus activos, una compañía debe incorporar un software informático de gestión de mantenimiento. Las nuevas tecnologías han mejorado estos programas hasta hacer de ellos medios muy rentables con el fin de incrementar a medio y largo plazo las cifras de negocio de la empresa.
Continue reading ‘Un software de gestión de mantenimiento que da resultados’ »
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Lunes dUTC 20 julio, 2009, 5:13 pm
Los programas de gestión para empresas de transporte permiten conocer la situación del vehículo con precisión.Las compañías de logística y distribución tienen en las soluciones de gestión para empresas de transporte un completo organizador de tareas que permite aumentar la productividad y eficacia en la administración de funciones y mejorar el control de las actividades que desempeñan.
Continue reading ‘Cuando el software traza la ruta’ »
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Martes dUTC 7 julio, 2009, 11:33 am
Las empresas españolas colaboran con proyectos no europeos.
Las compañías españolas participan en distintos programas internacionales aeronáuticos y espaciales y son una referencia en Europa en ambos sectores. Ahora es el momento de plantear un crecimiento sostenido; tanto las empresas como las instituciones públicas conocen el potencial de unas industrias cuyo único camino posible es ascendente.
Continue reading ‘Aire y espacio: dos sectores en ascenso’ »
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Martes dUTC 28 abril, 2009, 1:37 pm
Los contenedores marítimos pueden embarcarse en tren o en camión hasta el destino final.Hablar de contenedores es acercarse a dos mundos muy distintos. El de los más grandes, los reyes del comercio internacional, que se trasladan en barco, tren o camión. Y el de los medianos y pequeños, que almacenan y transportan mercancías dentro de un centro logístico, en una fábrica o en la industria.
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Lunes dUTC 10 diciembre, 2007, 10:23 am
El 78% de las empresas de acuerdo con un reciente trabajo de la consultora DBK se inclinan por la externalización (outsourcing) de los servicios de transporte. Este proceso también se aprecia en el almacenaje. Ambas situaciones indican que las compañías están dispuestas a asumir pocos costes fijos.
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Miércoles dUTC 28 noviembre, 2007, 11:01 am
Miden 18,75 m desde la cabecera y permiten un máximo de 40 t de carga. Son los camiones más grandes que actualmente se comercializan en el mercado español y están diseñados para transportar grandes cantidades de mercancía a largas distancias.
Cruzar diferentes países, lo que obliga a dormir durante el trayecto, circular por autopistas con gran afluencia de tráfico o viajar a altas cotas por rutas de montaña con una gran carga a cuestas es mucho más viable a bordo de camiones de larga distancia, también denominados trenes de carretera. Y es que estos gigantes se componen de un camión unido a un remolque y su particularidad reside en que tienen mayor capacidad volumétrica (un 15% más) que la habitual cabeza tractora engarzada a un semitráiler.
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Miércoles dUTC 21 noviembre, 2007, 10:34 am
La adquisición de coches de flota es una fórmula cada vez más demandada por todo tipo de compañías. En un principio, este recurso no fue visto con entusiasmo por parte de los empresarios, ya que el arrendamiento de vehículos no estaba muy extendido. Pero, poco a poco, esta modalidad ha ido evolucionando hasta el punto de que, actualmente, las compañías automovilísticas destinan un alto porcentaje de su producción a nutrir flotas de vehículos especializadas o generales de diversas entidades: desde empresas de alquiler de coches a equipos comerciales o distribuidores de pequeñas y medianas firmas, altos directivos de multinacionales o, incluso, para la Administración (ayuntamientos, policía local, etcétera).
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