Archive for the ‘Logistica’ Category.

El valor del servicio logístico

Durante años, la gestión logística ha sido considerada como una actividad rutinaria, meramente operativa y necesaria para hacer llegar los productos desde los centros de producción hasta centros de acopio, almacenes, tiendas y finalmente al consumidor final. Vayamos un poco más allá.

el valor del servicio logistico

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Este nuevo aporte pretende ofrecer una nueva perspectiva al concepto y funcionamiento de la logística, abordando el análisis de su función como variable de gestión empresarial, desde una perspectiva estratégica y no funcional o técnica. Aproximándonos a un nuevo concepto emergente bautizado como valor logístico, el cual se encuentra en la actualidad en un estado de incipiente desarrollo. En los últimos años, distintas investigaciones utilizan este término y reconocen la capacidad de la logística para generar valor. Continue reading ‘El valor del servicio logístico’ »

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La cadena de suministros del futuro

Al igual que la economía y los mercados, la cadena de suministros ha crecido hacia un nivel más globalizado, por ende han aumentado sus probabilidades a una serie más de interrupciones debido a la demanda de mayor velocidad y agilidad de sus procesos.

cadena de suministros

 

 

 

 

 

 

 

Identificando los 5 factores esenciales que se deben tener en cuenta para superar los futuros retos en las operaciones dentro de la cadena de suministro:

Estos cinco factores sugieren que la cadena de suministro sea más compleja, costosa y vulnerable. De modo que cada vez es más difícil responder a estos retos, especialmente con los sistemas convencionales de estrategias de la cadena de suministros y diseños. Produciéndose escasez de proyectos de mejora. Por tal razón, la cadena de suministros con visión hacia el futuro, se debe caracterizar por estar bien estructurada, interconectada y poseer inteligencia propia. La implementación de estas cadenas de suministros enfocadas en el futuro de la logística debe ser estratégica, optimizando las redes complejas de capacidades globales. Continue reading ‘La cadena de suministros del futuro’ »

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Solidez en el suministro

<em/>Natalia Fernández, Directora Comercial TXT e-solutions España” title=”

Las empresas son conscientes de las implicaciones que puede tener descuidar la gestión de la cadena de suministro, así como los costes en los que se puede incurrir: menor nivel de servicio, pérdida de beneficios, incremento del valor del stock.

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Cuando el software traza la ruta

<em/>Los programas de gestión para empresas de transporte permiten conocer la situación del vehículo con precisión.” title=”Megatrends MobilitŠt/Mobility” width=”300″ height=”216″ class=”size-medium wp-image-1165″ /><p class=Los programas de gestión para empresas de transporte permiten conocer la situación del vehículo con precisión.

Las compañías de logística y distribución tienen en las soluciones de gestión para empresas de transporte un completo organizador de tareas que permite aumentar la productividad y eficacia en la administración de funciones y mejorar el control de las actividades que desempeñan.

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Negocios sobre ruedas con Segway

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La utilización del vehículo Segway en el ámbito empresarial implica rapidez, rentabilidad y flexibilidad en los desplazamientos, unas posibilidades que aumentan la eficacia de los trabajadores. Empresas como MRW, Prosegur, Securitas, Heineken, Eroski, o incluso la policía, ya se están beneficiando de estas ventajas.

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Los contenedores renuevan sus formas

<em/>Los contenedores marítimos pueden embarcarse en tren o en camión hasta el destino final.” title=”tai0069h” width=”300″ height=”200″ class=”size-medium wp-image-1054″ /><p class=Los contenedores marítimos pueden embarcarse en tren o en camión hasta el destino final.

Hablar de contenedores es acercarse a dos mundos muy distintos. El de los más grandes, los reyes del comercio internacional, que se trasladan en barco, tren o camión. Y el de los medianos y pequeños, que almacenan y transportan mercancías dentro de un centro logístico, en una fábrica o en la industria.
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STILL abandera la intralogística

Un total de diez carretillas retráctiles autónomas del tipo FM de STILL serán la base de un nuevo concepto de intralogística elaborado para un importante proveedor de la industria del automóvil. Este hito supone un primer paso hacia la completa organización automatizada de los almacenes.

La FM trabaja íntegramente con soporte de ordenador, su navegación se lleva a cabo por láser a través del cual se reconoce el entorno. Un escáner láser rotativo con un ángulo de 180º explora continuamente alrededor del vehículo generando una imagen completa del espacio.

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Las empresas eligen el outsourcing

El 78% de las empresas de acuerdo con un reciente trabajo de la consultora DBK se inclinan por la externalización (outsourcing) de los servicios de transporte. Este proceso también se aprecia en el almacenaje. Ambas situaciones indican que las compañías están dispuestas a asumir pocos costes fijos.

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Gigantes del tonelaje

Miden 18,75 m desde la cabecera y permiten un máximo de 40 t de carga. Son los camiones más grandes que actualmente se comercializan en el mercado español y están diseñados para transportar grandes cantidades de mercancía a largas distancias.

Cruzar diferentes países, lo que obliga a dormir durante el trayecto, circular por autopistas con gran afluencia de tráfico o viajar a altas cotas por rutas de montaña con una gran carga a cuestas es mucho más viable a bordo de camiones de larga distancia, también denominados trenes de carretera. Y es que estos gigantes se componen de un camión unido a un remolque y su particularidad reside en que tienen mayor capacidad volumétrica (un 15% más) que la habitual cabeza tractora engarzada a un semitráiler.

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Los coches de flota aceleran

La adquisición de coches de flota es una fórmula cada vez más demandada por todo tipo de compañías. En un principio, este recurso no fue visto con entusiasmo por parte de los empresarios, ya que el arrendamiento de vehículos no estaba muy extendido. Pero, poco a poco, esta modalidad ha ido evolucionando hasta el punto de que, actualmente, las compañías automovilísticas destinan un alto porcentaje de su producción a nutrir flotas de vehículos especializadas o generales de diversas entidades: desde empresas de alquiler de coches a equipos comerciales o distribuidores de pequeñas y medianas firmas, altos directivos de multinacionales o, incluso, para la Administración (ayuntamientos, policía local, etcétera).

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